組合機(jī)床介紹

　　組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定外形和加工工藝設(shè)計的部件和夾具，組成的半自動或自動機(jī)床。
　　
　　組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計和制造周期。因此，組合機(jī)床兼有低成本和率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。
　　
　　一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具與工件的相對進(jìn)給運(yùn)動，來實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進(jìn)給運(yùn)動，也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件（如飛輪、汽車后橋半軸等）的外圓和端面加工。
　　
　　主回路的CAD
　　
　　本軟件是組合機(jī)床及自動線電氣控制系統(tǒng)主回路計算機(jī)輔助設(shè)計及繪圖軟件包，適用于一般正轉(zhuǎn)電機(jī)、一般正反轉(zhuǎn)電機(jī)、帶制動器正反轉(zhuǎn)電機(jī)、雙速或三速電機(jī)、主軸定位和帶電腦監(jiān)控器等多種形式的主回路的設(shè)計。
　　
　　本軟件包由數(shù)據(jù)庫、圖形庫和源程序三部分組成。軟件采用軟件工程的方法進(jìn)行開發(fā)。程序采用模塊化結(jié)構(gòu)，輸入很少的數(shù)據(jù)，就能自動地繪出主回路的電氣控制系統(tǒng)圖，并包括元件型號、規(guī)格等選擇。軟件易于使用和維護(hù)，具有較好的實(shí)用性。
　　
　　數(shù)據(jù)庫是各種常用電機(jī)及配套元件數(shù)據(jù)庫，其中匯總了300多種常用電機(jī)及其額定功率、額定電流、同步轉(zhuǎn)速及相配套的正反轉(zhuǎn)接觸器、自動開關(guān)、導(dǎo)線及管接頭等數(shù)據(jù)。本數(shù)據(jù)庫由27個數(shù)據(jù)文件所組成。
　　
　　圖形庫中包括了繪制電控系統(tǒng)主回路所需的各種圖形，其中包括以下幾類主要圖形：自動開關(guān)類圖形、接觸器類圖形、電腦監(jiān)控器類圖形、電機(jī)類圖形、框架類圖形（指包括主回路中各段用途、順序號、導(dǎo)線等圖形元素的圖形）等。
　　
　　zui早的組合機(jī)床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則，即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的尺寸，但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。
　　
　　為了使組合機(jī)床能在中小批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用，往往需要應(yīng)用成組技術(shù)，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機(jī)床上加工，以提高機(jī)床的利用率。這類機(jī)床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機(jī)床和轉(zhuǎn)塔式組合機(jī)床。
　　
　　組合機(jī)床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機(jī)和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。